Wie dit voorjaar nieuwe banden zoekt, komt al snel uit bij een all season band. Fabrikanten beloven het beste van twee werelden, maar de testresultaten van 2026 laten zien dat lang niet elke vierseizoenenband die belofte waarmaakt. In deze ANWB- en ADAC-test overleefde slechts één band de strenge keuring met een echt goede beoordeling — de rest stelt teleur, vooral in de kleine maat 185/65 R15.
Geteste banden (2026): 16 in maat 185/65 R15 ·
ANWB oordeel ‘goed’: Continental AllSeasonContact 2 ·
Gemiddelde levensduur: 40.000-60.000 km ·
Meer slijtage bij warm weer: tot 15% sneller dan zomerbanden
Overzicht
- Continental AllSeasonContact 2 is enige band met ‘goed’ in ANWB- en ADAC-test 2026 (ANWB (wegverkeersorganisatie))
- All season banden slijten 10-15% sneller dan zomerbanden bij temperaturen boven 25°C (ADAC (Duitse automobielclub))
- Levensduur exact per band is sterk afhankelijk van rijstijl en onderhoud (ANWB (wegverkeersorganisatie))
- Prestaties bij extreme hitte (>40°C) zijn in 2026 nog niet getest (ADAC (Duitse automobielclub))
- 22 juni 2026: ANWB publiceert all season bandentest 2026 (ANWB (wegverkeersorganisatie))
- 24 juni 2026: ADAC publiceert Ganzjahresreifentest 2026 (Continental (bandenfabrikant))
- Consumentenbond update all season banden advies volgt in 2026 (ADAC (Duitse automobielclub))
- Fabrikanten brengen in 2027 nieuwe compound-varianten voor warmere klimaten (Tyrereviews (bandentestplatform))
Voordelen
- Eén set voor het hele jaar, geen wisselkosten
- Voldoende prestaties bij gematigd klimaat
- Beste all-seasonbanden bieden goede balans
Nadelen
- Hogere slijtage bij warm weer (10-15% sneller)
- Minder grip op sneeuw dan winterbanden
- Langer remmen op nat wegdek dan zomerbanden
| Eigenschap | Waarde |
|---|---|
| ANWB-test 2026 winnaar | Continental AllSeasonContact 2 (7,7/10) |
| ADAC-test 2026 winnaar | Continental AllSeasonContact 2 (2,3 — ‘Gut’) |
| Geteste banden (ANWB) | 16 in maat 185/65 R15 |
| Positief koopadvies (ANWB) | 8 van de 16 |
| Enige band met ‘goed’ | Continental AllSeasonContact 2 |
| Banden met ‘zesje’ (6,0-6,5) | Vredestein Quatrac, Hankook Kinergy 4S 2, Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3, Nokian Seasonproof 2, GT Radial ClimateActive |
| ANWB weging | 70% rij-eigenschappen/veiligheid, 30% milieu |
| ADAC weging | 70% Fahrsicherheit, 30% Umweltbilanz |
| Gemiddelde levensduur (praktijk) | 40.000-50.000 km bij gemengd gebruik |
| Fabrikantopgave levensduur | 60.000 km voor premium banden |
| Snellere slijtage vs zomerbanden | 10-15% bij temperaturen >25°C |
| Gemiddelde prijs per band | €100-€150 |
Wat zijn de beste geteste all season banden?
Van de zestien geteste banden in maat 185/65 R15 haalt er precies één het predicaat ‘goed’ — en dat is de Continental AllSeasonContact 2. De rest van het veld blijft steken op ‘voldoende’ of lager. Dat betekent dat de keuze voor een betrouwbare all season band in deze maat eigenlijk al gemaakt is.
Testresultaten ANWB 2026
De ANWB publiceerde de all season bandentest 2026 op 22 juni 2026 en testte zestien banden in de maat 185/65 R15 — een maat die veel wordt gebruikt op kleinere auto’s en compacte gezinswagens. Van de zestien kregen er acht een positief koopadvies, maar slechts één band verdiende het eindoordeel ‘goed’: de Continental AllSeasonContact 2. De ANWB waardeerde deze band met een eindcijfer van 7,7 van de 10. De test weegt voor 70% mee op rij-eigenschappen en veiligheid, en voor 30% op milieu-eigenschappen.
Testresultaten ADAC 2026
De Duitse zusterorganisatie ADAC testte eveneens zestien all season banden in dezelfde maat en publiceerde de resultaten op 24 juni 2026. Ook hier kwam de Continental AllSeasonContact 2 als enige band uit de bus met het oordeel ‘Gut’ en een totaalcijfer van 2,3. Binnen de Fahrsicherheit (70% van de score) beoordeelde ADAC het gedrag op droog, nat en winterwegdek; de Umweltbilanz (30%) omvatte onder meer Laufleistung, bandenslijtage, efficiëntie en geluid.
Testresultaten Consumentenbond 2026
De Consumentenbond heeft in 2026 nog geen nieuwe all season bandentest gepubliceerd — het advies is gebaseerd op eerdere testjaren. De organisatie verwijst bandenkopers naar de actuele ANWB-test als meest gezaghebbende Nederlandse bron voor de kleine maat 185/65 R15. Wie in een grotere maat rijdt (bijvoorbeeld 205/60 R16), vindt mogelijk meer opties met een positief advies. De ANWB merkte in de begeleidende tekst op dat het niveau in de kleine maat “achterblijft bij eerdere tests in grotere maten”.
Het patroon: wie in maat 185/65 R15 een all season band zoekt, heeft feitelijk één keuze die beide Europese testinstanties met vertrouwen aanraden. In grotere maten is de concurrentie groter, maar ook daar blijft het aantal ‘goede’ banden beperkt.
Wat zijn de nadelen van all season banden?
Wie voor een all-seasonband kiest, accepteert dat elke weerspecialistiek zijn tol eist. De cijfers uit de ANWB- en ADAC-test laten precies zien waar de mitsen en maren zitten: warm weer kost profiel, sneeuw kost grip, en nat wegdek kost remweg.
Hogere slijtage bij warm weer
All season banden zijn ontwikkeld voor een breed temperatuurbereik, maar dat heeft een prijs. Bij temperaturen boven de 25°C slijten ze 10 tot 15 procent sneller dan een gewone zomerband. De rubbercompound is zachter om ook bij koude temperaturen grip te houden, maar diezelfde zachtheid betekent dat warm asfalt het profiel sneller laat verdwijnen. Voor bestuurders die veel snelwegkilometers maken in de zomer, kan dat betekenen dat de band al na 30.000 kilometer aan vervanging toe is.
Minder grip op sneeuw dan winterbanden
Een winterband stopt op sneeuw gemiddeld vijf meter eerder dan een all season band — een verschil dat bij een onverwachte gladde bocht of noodstop het verschil kan maken tussen veilig en net-niet. De ADAC-test beoordeelt dit onderdeel van de Fahrsicherheit en laat zien dat geen enkele all season band in test het niveau van een echte winterband haalt. Wie in een sneeuwrijke regio woont of regelmatig naar wintersport gaat, doet er verstandig aan om het hele jaar door aparte sets te rijden.
Langer remmen op nat wegdek dan zomerbanden
Op nat wegdek remmen all season banden gemiddeld twee tot drie meter langer dan goede zomerbanden. De ANWB weegt dit zwaar mee in de 70% rij-eigenschappen — een band die natte remweg niet beheerst, krijgt geen positief advies. De Continental AllSeasonContact 2 scoort op dit punt als enige ‘goed’, wat verklaart waarom hij alleen aan de top staat.
Wat dit betekent: wie in een gematigd Nederlands klimaat rijdt met gematigde jaarkilometers, kan met een all season band toe. Maar wie hoge temperaturen, zware sneeuwval of veel nat wegdek tegenkomt, levert veiligheid of levensduur in. De keuze is een afweging, geen no-brainer.
Wat is de levensduur van vierseizoenenbanden?
Fabrikanten beloven 60.000 kilometer, maar de praktijk laat een ander beeld zien. De kleine lettertjes staan in het profiel: verwarming, rijstijl en onderhoud bepalen de werkelijke levensduur.
Gemiddelde levensduur 4 tot 6 jaar
Fabrikanten van premium all season banden geven een verwachte levensduur op van circa 60.000 kilometer. In de praktijk ligt dat lager: gebruikerservaringen wijzen op 40.000 tot 50.000 kilometer bij gemengd gebruik (stedelijk, snelweg, landweg). De levensduur wordt ook in jaren uitgedrukt: na vier tot zes jaar begint het rubber chemisch te verouderen, ongeacht de profieldiepte. De ADAC meet in de Umweltbilanz de Laufleistung mee, wat betekent dat banden met een kortere levensduur lager scoren op duurzaamheid.
Slijtage per kilometer
De slijtage hangt direct samen met het aandeel warmweer-rijden. Wie voornamelijk in de zomer rijdt en de auto in de winter laat staan, ziet de band sneller slijten dan iemand die het hele jaar door in gematigde temperaturen rijdt. De ANWB-test bevestigt dat de rubbercompound zachter is om koude grip te leveren, maar dat diezelfde zachtheid bij warm weer leidt tot snellere slijtage. Het gevolg: een bestuurder die 20.000 km per jaar rijdt in een warm klimaat, kan na twee jaar al aan een nieuwe set toe zijn.
Factoren die levensduur beïnvloeden
Drie factoren bepalen hoe lang een all season band daadwerkelijk meegaat: bandenspanning (regelmatig controleren kan de levensduur met 20% verlengen), rijstijl (hard optrekken en remmen versnelt slijtage), en weersomstandigheden (veel warm weer verkort de levensduur). De beste all season banden, zoals de Continental AllSeasonContact 2, compenseren deels met een slijtvastere compound, maar ook premium banden ontkomen niet aan de fysica.
Het impliciete advies: wie voor all season kiest, moet accepteren dat de band eerder aan vervanging toe is dan een set zomerbanden plus winterbanden. De kostenbesparing van één set in plaats van twee sets weegt alleen op tegen de kortere levensduur als de jaarkilometers beperkt blijven tot circa 15.000 km.
| Eigenschap | Continental AllSeasonContact 2 | Hankook Kinergy 4S2 H750 | Vredestein Quatrac |
|---|---|---|---|
| ANWB-eindcijfer | 7,7/10 (‘goed’) | 6,5/10 (‘voldoende’) | 6,5/10 (‘voldoende’) |
| ADAC-oordeel | 2,3 (Gut) | 3,4 (Befriedigend) | 3,6 (Befriedigend) |
| Droog wegdek | Zeer goed | Uitstekend (handling) | Goed |
| Nat wegdek | Zeer goed | Voldoende | Matig |
| Sneeuwprestaties | Zeer goed | Goed | Voldoende |
| Geluidsniveau | Stil | Gemiddeld | Gemiddeld |
| Brandstofverbruik | Laag (A-label) | Gemiddeld (B-label) | Gemiddeld (B-label) |
| Geschatte levensduur | 50.000 km | 45.000 km | 40.000 km |
| Prijs per band (indicatie) | €130-€150 | €100-€120 | €90-€110 |
De vergelijking laat een duidelijke tweedeling zien: de Continental AllSeasonContact 2 presteert op alle fronten beter dan alternatieven, maar is ook duurder. De Hankook Kinergy 4S2 biedt sterke droogweer-handling tegen een lagere prijs, maar verliest terrein op nat wegdek. De Vredestein Quatrac is de budgetoptie met acceptabele prestaties, maar blijft op sneeuw en nat weg substantieel achter.
Is Michelin CrossClimate 2 beter dan Hankook Kinergy 4S2?
Wie all season banden zoekt, komt vroeg of laat uit bij Michelin CrossClimate 2 versus Hankook Kinergy 4S2. In grotere maten (205/60 R16 of 225/45 R17) presteert Michelin vaak beter. In de geteste kleine maat 185/65 R15 is het beeld anders — en daar speelt Continental, niet Michelin, de hoofdrol.
Vergelijking prestaties op droog wegdek
De Hankook Kinergy 4S2 H750 staat bekend om zijn uitstekende handling bij droog weer. De band biedt een directe stuurrespons en korte remwegen op droog asfalt, wat hem populair maakt bij bestuurders die veel snelweg rijden. In de ANWB-test uit 2026 scoort de Hankook in deze maat echter 6,5/10, terwijl de Continental AllSeasonContact 2 met 7,7/10 ook op droog wegdek de betere is.
Vergelijking prestaties op nat wegdek
Op nat wegdek is het verschil groter. De Hankook verliest grip bij hoge snelheden op nat asfalt en remt langer dan de Continental. De Michelin CrossClimate 2 scoort in grotere maten uitstekend op nat wegdek, maar in de geteste kleine maat is de Continental AllSeasonContact 2 de enige band die het natte deel van de test met een hoge score passeert. De ADAC bevestigt dit in de Fahrsicherheit-categorie: Continental haalt een 2,3, Hankook een 3,4.
Vergelijking prestaties op sneeuw
Op sneeuw presteert de Michelin CrossClimate 2 traditioneel beter dan de Hankook Kinergy 4S2, vooral in de starthulp en bochtstabiliteit. De Continental AllSeasonContact 2 laat in de ADAC-test zien dat hij ook op sneeuw tot de beste behoort, met een remweg die dicht bij die van een winterband ligt. De Hankook blijft op sneeuw iets achter — voldoende voor voorzichtig rijden, maar niet geruststellend bij stevige sneeuwval.
De afweging: wie in de maat 185/65 R15 zoekt, kiest tussen Continental AllSeasonContact 2 (de testwinnaar) en Hankook Kinergy 4S2 (betaalbaarder, maar minder op nat en sneeuw). In grotere maten overtreft Michelin de Hankook op nat wegdek en sneeuw, maar in deze specifieke maat is Continental de veiligste keuze.
Wat slijt sneller: zomerbanden of all season banden?
Veel kopers denken dat all season banden langzamer slijten omdat ze minder vaak gewisseld worden. Het omgekeerde is waar: door de compromis-compound slijten ze sneller dan zomerbanden in warme maanden en sneller dan winterbanden in koude periodes.
Slijtage onder verschillende weersomstandigheden
Bij temperaturen boven de 25°C slijt een all season band tot 15 procent sneller dan een zomerband. De rubbercompound is namelijk geoptimaliseerd voor een breed temperatuurbereik (-10°C tot +40°C), wat betekent dat hij bij hoge temperaturen zachter is dan een pure zomerband. Bij temperaturen onder de 7°C geldt het omgekeerde: zomerbanden worden hard en slijten sneller, terwijl all season banden hun grip behouden. Concreet: een bestuurder die het hele jaar door in een gematigd Nederlands klimaat rijdt, ziet beide bandtypes ongeveer even snel slijten. Wie in Zuid-Europa woont of veel naar warme landen rijdt, ziet de all season band sneller slijten.
Onderhoud en profieldiepte controleren
Regelmatig de bandenspanning controleren is de simpelste manier om de levensduur van een all season band te verlengen — tot 20% meer kilometers. De minimale profieldiepte voor all season banden is 1,6 mm (wettelijk), maar voor voldoende grip op nat wegdek raden testinstanties aan om bij 3 mm profieldiepte te vervangen. De ADAC meet in de Umweltbilanz de Reifenabrieb mee — banden met een hoge slijtagescore verliezen punten op duurzaamheid.
Tips om slijtage te verminderen
- Controleer de bandenspanning elke maand en voor lange ritten.
- Rijd niet met een te hoge snelheid in warme maanden — snelheid verhoogt de wrijving en daarmee de slijtage.
- Wissel de banden van voor naar achter (of links naar rechts) om ongelijkmatige slijtage te voorkomen.
- Vervang banden in sets van vier, niet per as — een ongelijke profieldiepte vermindert de stabiliteit.
Het praktische advies: wie zijn all season banden goed onderhoudt, haalt er 40.000 tot 50.000 kilometer uit — ongeveer twee derde van wat een premium zomerband haalt. De besparing op aanschaf (één set in plaats van twee) weegt daar alleen tegenop als de jaarkilometers onder de 15.000 blijven.
“Uiteindelijk hebben we nu maar 1 band in de test die echt goed scoort.”
ANWB (wegverkeersorganisatie), over de all season bandentest 2026
“De Continental AllSeasonContact 2 is de enige band in de test met het oordeel ‘Gut’. De Fahrsicherheit is overtuigend op alle wegoppervlakken.”
Continental (bandenfabrikant), citaat uit ADAC-testresultaat 2026
Beide uitspraken onderstrepen hoe uitzonderlijk het resultaat van de Continental AllSeasonContact 2 is in een veld van zestien banden. De ANWB spreekt openlijk over het beperkte aantal goede opties, en de ADAC bevestigt dat slechts één band de hoogste score haalt. Voor wie een all season band overweegt in maat 185/65 R15 is de conclusie helder: de keuze beperkt zich tot één band die met vertrouwen kan worden aangeraden.
mosautoshina.com, nieuwskader.nl, anwb.nl, anwb.nl, autoblog.nl
Veelgestelde vragen
Zijn all season banden de moeite waard?
Ja, maar alleen voor bestuurders die jaarlijks minder dan 15.000 km rijden in een gematigd klimaat zonder extreme sneeuwval of hitte. De Continental AllSeasonContact 2 is in maat 185/65 R15 de enige band die in de ANWB- en ADAC-test 2026 het oordeel ‘goed’ haalt.
Kun je all season banden het hele jaar gebruiken?
Ja, dat is precies waar ze voor gemaakt zijn. Ze zijn toegestaan bij alle weersomstandigheden in Nederland, inclusief lichte sneeuwval. Bij zware sneeuw of extreme hitte leveren ze echter in op prestaties vergeleken met gespecialiseerde banden.
Hoeveel kilometer gaan all season banden mee?
Gemiddeld 40.000 tot 50.000 kilometer bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Premium banden zoals de Continental AllSeasonContact 2 kunnen tot 60.000 km meegaan bij gunstige omstandigheden. Regelmatig de bandenspanning controleren verlengt de levensduur.
Zijn all season banden stiller dan zomerbanden?
Niet per se. De Continental AllSeasonContact 2 wordt in tests omschreven als stil, maar andere all season banden zoals de Hankook Kinergy 4S2 scoren gemiddeld op geluid. Het geluidsniveau hangt vooral af van het profielontwerp, niet van het feit dat het een all season band is.
Is all season banden vervangen duurder?
Nee, integendeel. Omdat u slechts één set banden nodig heeft in plaats van een set zomerbanden én een set winterbanden, bespaart u op aanschaf- en wisselkosten. De gemiddelde prijs per all season band ligt tussen €100 en €150.
Welke all season banden zijn het beste in 205 60 R16?
In de maat 205/60 R16 zijn de Michelin CrossClimate 2 en Continental AllSeasonContact 2 doorgaans de best scorende banden in onafhankelijke tests. De ANWB en ADAC hebben deze maat in 2026 niet getest, maar eerdere tests in grotere maten geven Michelin een lichte voorsprong op Continental wat betreft natte remweg en sneeuwprestaties.
Hoe herken je slijtage bij all season banden?
Let op de profieldiepte (minimaal 3 mm voor veilige natte grip), ongelijkmatige slijtage (kan duiden op verkeerde spanning of uitlijning), en scheurtjes in het zijvlak (teken van veroudering). Vervang de banden na maximaal 6 jaar, ongeacht de profieldiepte.
Het verhaal van all season banden in 2026 is er een van één uitzondering en vijftien compromissen. Voor de meeste bestuurders die in de kleine maat 185/65 R15 rijden, is de keuze duidelijk: wie veiligheid en prestaties vooropstelt, rijdt op Continental AllSeasonContact 2 of wisselt naar aparte zomer- en winterbanden. Wie de kosten laag wil houden en weinig kilometers maakt, kan ook een goedkopere optie overwegen — maar accepteert dan dat de compromissen zichtbaar zijn op nat wegdek en sneeuw. Voor de Nederlandse bestuurder die jaarlijks 12.000 kilometer rijdt in een gematigd klimaat, is de consequentie helder: kies voor de Continental, of blijf bij twee sets. Een tussenweg is er niet.









